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주식 칼럼26

2024 인터배터리(INTERBATTERY) 및 관련주 수혜주 총정리 2024 인터배터리가 3월 6일(수)부터 2024년 3월 8일(금)까지 서울 코엑스에서 열립니다. 국내 최대 배터리 행사에 대해 살펴보는 시간을 가져보겠습니다. 2024 인터배터리란? 인터배터리는 글로벌 TOP5 배터리 전문 전시회로, 국내 최대 규모로 열리는 이차전지 산업 전문 행사입니다. 전 세계 배터리 전문가와 바이어들이 모여 교류하는 이 박람회는 이차전지 산업 분야의 최신 동향을 접하는 데 최적의 장소입니다. 올해에는 18개국에서 총 579개 기업이 참가하고 있습니다. 이 박람회에서는 자동차 배터리, 소형 배터리, 배터리 소재와 부품, 배터리 검사 및 측정 장비, 폐배터리 재활용, 에너지 저장 시스템(ESS), 제조 장비 등 다양한 제품이 전시되어 이차전지 산업 분야에 대한 풍부한 정보를 직접 체.. 2024. 3. 4.
원통형 배터리 정리 원통형 배터리 관련 내용 : 요약정리 ✔ 기존에는 원통형 배터리는 생산 비용이 낮지만 동그랗게 생겨서 발생하는 불필요한 공간으로 인해 고출력이 필요한 전기차에는 적합하지 않다고 여겨졌습니다. 그러나 4680 배터리의 등장으로 이러한 단점이 개선되고, 오히려 그 장점이 부각되어 주목받고 있습니다. ✔ 4680 원통형 배터리는 기존의 2170 배터리에 비해 에너지 밀도가 5배 더 높고, 출력도 6배 개선되어 전기차의 주행 거리를 최대 20% 늘릴 수 있을 것으로 예상됩니다. 또한, 이로 인해 배터리의 가격이 56% 절감될 것으로 기대됩니다. ✔ 원통형 배터리는 각형 및 파우치형 배터리에 비해 생산에 필요한 공정 횟수가 적으며, 기존의 2170 배터리 대비 대형화되어 탑재되는 셀의 개수가 줄어들어 저렴한 생산.. 2024. 2. 24.
2024년 2차전지 산업에서 주목해야 할 것들 2024년 2차전지 산업에서 주목해야 할 것들 : 요약정리 ✔ 전기차의 수요는 초기에는 주로 얼리어답터들에 의해 시작되었지만, 이제는 일반 대중으로 확산되며 일시적인 케즘이 발생하고 있습니다. 이러한 상황을 극복하기 위해서는 다양한 가격대의 전기차 모델이 필요합니다. ✔ LFP배터리는 이러한 케즘을 극복하기 위한 저가모델 배터리로 도입되고 있지만, 향후 고전압 미드니켈의 상용화로 인해 경쟁력이 약화될 것으로 전망됩니다. ✔ LFP배터리의 경쟁력이 약화되는 이유는 그 한계인 밀도와 무게, 그리고 저온에서의 성능저하 문제 때문입니다. 반면에 고전압 미드니켈은 니켈과 코발트 비용이 낮아지고 망간의 비율이 늘어나며 단결정을 통해 안정성과 성능을 확보하면서 LFP배터리와 유사한 가격대를 유지할 수 있습니다. ✔ .. 2024. 2. 24.
나트륨배터리가 가져올 수 있는 나비효과 주요 내용 ① 나트륨 전지는 밀도의 한계로 인해 단거리 주행에 적합하며, 주로 경제적인 경차 수요를 충족하는 데 한계가 있습니다. ② 중국 및 동남아 등 LFP가 인기 있는 지역에서는 LFP 수요가 높지만, 나트륨 배터리가 대체 가능성이 있습니다. ③ LFP를 대체할 경우, 나트륨 배터리의 수요가 증가하고 리튬의 수요는 줄어들어 리튬 가격이 하락하고 안정화될 수 있습니다. ④ 리튬 가격의 하락 및 안정화로 인해 POSCO홀딩스 등 리튬 관련 기업에는 악재가 발생할 수 있습니다. ⑤ 리튬 가격 하락으로 인한 배터리 및 전기차 가격 하락은 전기차의 소비를 촉진하고 침투율을 증가시킬 수 있으며, 이는 전기차 기업에 호재가 될 수 있습니다. ⑥ 양극재 및 셀 기업의 Q증가는 호재가 될 수 있습니다. ⑦ 전해액 .. 2024. 2. 15.
전고체 배터리란 무엇일까? 리튬이온 배터리는 양극, 음극, 분리막, 전해질로 이루어져 있습니다. 현재 스마트폰, 전동공구, 전기자전거, 그리고 전기자동차 등에 사용되는 리튬이온 배터리는 액체 상태의 전해질을 사용하고 있습니다. 그에 반해 전고체 배터리는 전해질이 액체가 아니라 고체 상태인 배터리입니다. [관련주 : 삼성SDI, 에코프로비엠, 엘티씨, 아바코, 이수화학, 테이팩스, 한농화성, 씨아이에스, 삼화콘덴서, EG, 미래컴퍼니] 리튬이온 배터리의 구조를 살펴보면 대부분 양극과 음극 사이에 분리막이 위치하고, 액체 상태의 전해질이 양극, 음극, 그리고 분리막과 함께 사용됩니다. 그러나 전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 전해질이 사용되며, 이 고체 전해질이 분리막의 역할까지 대신하고 있습니다. 리튬이온 배터리를 사용함에 있.. 2024. 2. 13.
꿈의 전지 전고체 배터리 : 2027년 본격 생산 스마트폰, 전동 공구, 그리고 전기차에 사용되는 대부분의 배터리는 리튬이온배터리로 이루어져 있습니다. 이 배터리는 양극(+), 음극(-), 분리막, 그리고 전해질이라는 네 가지 핵심 구성 요소를 가지고 있습니다. 전고체 배터리는 전기를 발생하는 액체 상태의 '전해질'을 고체로 바꾼 형태의 배터리입니다. 리튬이온배터리는 액체 상태의 전해질을 포함하고 있으며, 이는 액체 상태의 전해질은 온도 변화에 따라 배터리가 팽창하거나 외부 충격에 손상되어 누출하여 화재나 폭발의 위험이 있을 수 있습니다. 전고체 전지, 전해질 '액체 → 고체'...안전성↑ 분리막 등 다른 부품 줄여...무게↓ · 용량↑ 고체 전해질을 사용하는 전고체 배터리는 분리막을 필요로 하지 않습니다. 분리막은 리튬이온배터리에서 양극과 음극 사이의.. 2024. 2. 10.